{"id":1081,"date":"2021-08-17T17:28:02","date_gmt":"2021-08-17T17:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciasesnich.cl\/web\/?p=1081"},"modified":"2021-08-17T17:35:18","modified_gmt":"2021-08-17T17:35:18","slug":"patricio-sesnich-agente-de-aduanas-aborda-las-trabas-del-sistema-y-los-conflictos-con-las-navieras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciasesnich.cl\/web\/patricio-sesnich-agente-de-aduanas-aborda-las-trabas-del-sistema-y-los-conflictos-con-las-navieras\/","title":{"rendered":"Patricio Sesnich, Agente de Aduanas aborda las trabas del sistema y los conflictos con las navieras"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>\n<p>El empresario aduanero, Patricio Sesnich, destaca la fluidez que ha tenido la industria log\u00edstica, aunque cree que hay espacio para mejorar, especialmente, con las navieras.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace 44 a\u00f1os que Patricio Sesnich es agente de aduana y ha vivido en primera persona c\u00f3mo la industria de las importaciones y exportaciones ha tenido que adaptarse a la pandemia.<br>Inici\u00f3 su carrera en el sector p\u00fablico para luego saltar al privado, instal\u00e1ndose de forma permanente en Iquique. Cuando lleg\u00f3, hab\u00eda 50 mil habitantes en esa ciudad. Hoy hay m\u00e1s de 300 mil.<br>Con su firma Agencia Sesnich, tiene oficinas en todas las regiones y atienden especialmente a las industrias de la miner\u00eda y la energ\u00eda. Resalta que ha visto aumentar las inversiones de las energ\u00edas renovables en este per\u00edodo.<br>Cuenta que est\u00e1n llevando a cabo el proyecto Quebrada Blanca Fase II, que tiene una inversi\u00f3n de US$ 5 mil millones, y que \u201cvienen proyectos de otras mineras pronto\u201d.<br>Considera que la digitalizaci\u00f3n ha agilizado los procesos aduaneros, y que esas medidas se quedar\u00e1n de forma permanente.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Da la impresi\u00f3n que la miner\u00eda fue de los pocos sectores que pudieron sobrellevar la pandemia. \u00bfCu\u00e1l es su an\u00e1lisis?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Absolutamente, pero no solamente la miner\u00eda. Yo dir\u00eda que las energ\u00edas renovables no solamente se mantuvieron, sino que subieron sus inversiones. Los proyectos solares, fotovoltaicos, e\u00f3licos y ahora hidr\u00f3geno verde aumentaron sus inversiones, y han seguido llegando empresas nuevas. El incremento de la energ\u00eda renovable es espectacular y yo dir\u00eda que no le afect\u00f3 la pandemia; al contrario, se trabaj\u00f3 igual.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Igualmente hubo cosas de la pandemia que pudo haberles entorpecido la parte log\u00edstica, como el alto costo de transporte&#8230;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El tema log\u00edstico se vio afectado indudablemente. Primero por un problema de falta de producci\u00f3n en el extranjero; segundo porque subieron en forma casi exponencial los costos de los contenedores, pero lo importante es que el tema log\u00edstico en Chile, desde el punto de vista de las importaciones y exportaciones, se mantuvo en forma permanente. No se afect\u00f3 en absoluto y yo dir\u00eda que eso fue fruto de un trabajo conjunto entre la C\u00e1mara Aduanera de Chile y el Servicio Nacional de Aduanas. Nosotros propusimos como C\u00e1mara Aduanera alrededor de 25 medidas de agilizaci\u00f3n para aplicar en la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u00bfC\u00f3mo cuales?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, el hecho de eliminar los endosos en los embarques por un periodo determinado, de tal manera que se pudiera trabajar con copia de los mismos documentos por un plazo, para luego incorporar el original, y trabajar fundamentalmente todo en forma electr\u00f3nica. Aduanas abri\u00f3 casillas especiales para recibir todas las presentaciones de los agentes, de tal manera que la agilizaci\u00f3n del sistema no permiti\u00f3 que se notara la diferencia con el sistema antiguo al nuevo.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u00bfQu\u00e9 cosas quedan pendientes en el sistema de importaciones y exportaciones?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Uno de los temas que m\u00e1s est\u00e1 afectando son los conflictos con las navieras, que en esta pandemia empezaron a dejar contenedores donde estiman conveniente; buques completos que llegaban a San Antonio y los desviaban al sur, y ah\u00ed subieron todos los costos. Ese es un tema permanente. No hemos podido lograr medidas del Estado que regulen de una mejor manera el trabajo de las navieras, en cuanto a que son bastante monop\u00f3licas y en realidad no son muy amigables en cuanto a adoptar medidas que permitan agilizar algunas cosas, adem\u00e1s de haber subido todos los costos.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u00bfEl problema va en la l\u00ednea de los contenedores vac\u00edos?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>No, yo dir\u00eda, por ejemplo, una congesti\u00f3n bastante grande de puertos y no se pod\u00edan retirar los contenedores a tiempo; eso autom\u00e1ticamente implica un cobro de la naviera por tener el contenedor ocupado y no devolverlo. Eso no es responsabilidad del importador, es de algunos puertos que no trabajaron en forma tan eficiente. Eso signific\u00f3 demora en los retiros, pero son cosas que tienen que irse trabajando y conversando. Creo que las cosas pueden irse solucionando.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Ustedes est\u00e1n orientados en el tema de miner\u00eda y energ\u00eda. \u00bfVan a quedarse en esa l\u00ednea de trabajo? <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En la zona norte nos dimos cuenta que con la especializaci\u00f3n en comercio exterior podr\u00edamos derivar a otras \u00e1reas y, sobre la base de esa experiencia, creamos todo un centro log\u00edstico en la regi\u00f3n de Tarapac\u00e1, que es el \u00fanico de la regi\u00f3n con todos los permisos ambientales para servir a la miner\u00eda.<br>Tenemos pr\u00e1cticamente siete hect\u00e1reas habilitadas completas, tenemos 5 mil metros de bodegas climatizadas con aire acondicionado que nos ha permitido durante a\u00f1os almacenar todos los equipos delicados de las mineras para mantenerse bajo una atm\u00f3sfera controlada de 5\u00b0C, y no los 30\u00b0 o 40\u00b0 que hay en el desierto. Seguimos creciendo y cada d\u00eda hay m\u00e1s requerimientos desde el punto de vista log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Diario financiero, Por: C. Bohle y V. Osorio | Publicado: Lunes 16 de agosto de 2021. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.df.cl\/noticias\/empresas\/industria\/patricio-sesnich-agente-de-aduanas-aborda-las-trabas-del-sistema-y\/2021-08-13\/200947.html\">https:\/\/www.df.cl\/noticias\/empresas\/industria\/patricio-sesnich-agente-de-aduanas-aborda-las-trabas-del-sistema-y\/2021-08-13\/200947.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El empresario aduanero, Patricio Sesnich, destaca la fluidez que ha tenido la industria log\u00edstica, aunque cree que hay espacio para mejorar, especialmente, con las navieras. 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